آشنایی با عملکرد سیستم تهویه مطبوع خودرو

هوارسانی در یک وسیله نقلیه باید داخل خودرو را خنک نگه داشته و رطوبت را از منبع هوای تازه دریافت کند. به همین ترتیب، اطمینان از درجه حرارت مناسب داخل خودرو و جایی که سرنشینان هستند را فراهم می کند.

هوارسانی یک عامل ضروری برای ایمنی و راحتی سواری است ؟ هوارسانی خوب می تواند از بروز حادثه جلو گیری کند. به این دلیل است که تنش و فشار فیزیکی ناشی از افزایش دما در داخل خودرو سبب ایجاد غلظت و کاهش توانایی واکنش راننده می شود.

یک مطالعه که توسط موسسه تحقیقات فدرال آلمان انجام شده و طبق آن دریافتند که در دمای 27 درجه سانتیگراد داخل خودرو، تعداد حوادث در شهرها 11 درصد افزایش می یابد؛ در دمای داخلی 32 درجه سانتیگراد این رقم تقریبی است. توانایی تمرکز برای جلوگیری از تصادف بسیار مهم است. علاوه بر این: یک سیستم هوارسانی که به خوبی نگهداری شده است، باعث،حفظ بصری خوب و افزایش ایمنی می شود.

اجزای هوارسانی وسایل نقلیه

مهمترین اجزای سیستم هوارسانی خودرو عبارتند از:

• کمپرسور
• خازن
• خشک کن
• شیر گسترش
• اواپراتور

اجزای فردی از طریق خطوط شلنگ به هم پیوسته می شوند تا یک سیستم محصور به نام مدار خنک کننده مدار مبرد را شکل دهند. مبرد در مدار مبرد جریان دارد. این توسط کمپرسور هدایت می شود.

بخشی بین کمپرسور و شیر توسعه، بخشی از فشار بالا نامیده می شود.

محدوده بین شیر گسترش و کمپرسور، سمت کم فشار است.

مبرد گازسوز در کمپرسور فشرده شده و با دمای بسیار بالا گرم می شود، از طریق خازن در فشار بالا فشرده می شود. خازن معمولا در نزدیکی رادیاتور واقع شده است. در خازن، گرما از محفظه ی خیلی گرم گرفته می شود، و باعث می شود که آن را از گاز به مایع تبدیل کند.

در خشک کن ، ناخالصی  هوا از مبرد مایع جدا می شوند. این کار اثربخشی سیستم هوارسانی را حفظ می کند و اجزاء را در مقابل آسیب ناشی از ناخالصی محافظت می کند.

در وسایل نقلیه مدرن، هوارسانی بخشی از مدیریت حرارتی است. این شامل هر دو بخش می شود هم کنترل دمای موتور در تمام شرایط هم گرمایش و خنک کننده بخش مسافر است.

بر همین اساس، یک سیستم مدیریت حرارتی مدرن شامل این اجزاء است:

• خنک کننده موتور
• گرمایش خودرو
• تهویه مطبوع

اجزاء این مجموعه ها در تعامل هستند و اغلب یک واحد را تشکیل می دهند. سیستم هوارسانی خودرو به این ترتیب ترکیبی از گرمایش ماشین و مدار مبرد است. این رویکرد، بدون در نظر گرفتن شرایط خارج از خودرو، شرایط آب و هوایی مطلوب را در داخل خودرو ایجاد می کند.