یکی از مهم ترین قسمت های خودرو، چرخ ها هستند.

وظایف چرخ ها :

1-    وزن خودرو را تحمل می کنند.

2-   بین خودرو و زمین ارتباط برقرار می کنند.

3-  به جز نیروهای آیرودینامیک و مقاومت هوا، بقیه نیروهای وارد بر خودرو به چرخ ها وارد می شود.

4-   چرخ ها باید ضربات وارده به خودرو را جذب کنند و آن ها را به ارتعاش تبدیل کنند.

5-   سیستم فرمان دهی و هدایت خودرو توسط چرخ ها امکان پذیر است.

6-   توان تولیدی موتور، پس از سیستم انتقال قدرت، در پایان به چرخ های خودرو اعمال می شود و خودرو را به حرکت در می آورد.

7-  عمل ترمزگیری و توقف کامل خودرو به کمک چرخ ها صورت می پذیرد.

به طور کلی می توان گفت که چرخ های خودرو جزئی از سیستم تعلیق، سیستم فرمان، سیستم انتقال قدرت و سیستم ترمز است .

شناخت لاستیک ماشین و کاربرد آنها

توانایی حمل بار، انتقال گشتاور، رانش، ترمز گیری و جذب ضربات وارده به چرخ جهت راحتی سرنشین از کاربردهای اصلی تایر خودرو است و در عین حال باید فرمان پذیری خوب، ثبات شکل،مصرف سوخت کمتر، لرزش و صدای کم باشد.

از سایر وظایف این قطعه حساس می توان به دوام و ایمنی بالا، توانایی تحمل حرارت تا 60 درجه اشاره نمود.

انواع تایرها (Tire Types)

با توجه به شکل و ویژگی های تایرها، آن ها را به دو دسته تقسیم می کنند:

1-    تایر بایاس (Bias Tire)

2-   تایر رادیال (Radial Tire)

 در این جا خوب است که به تعریف زاویه آج بپردازیم؛ زاویه بین الیاف  تایرها با محور چرخ زاویه آج نام دارد . این زاویه در تایرهای مختلف فرق می کند .

زاویه آج در تایرهای بایاس تقریبا 40 درجه و در تایرهای رادیکال 20 درجه است. برای خودروهای سواری از تایر رادیال استفاده می کنند و در خودروهای باری و موتور سیکلت ها از تایرهای بایاس استفاده می شود.

تایرهای رادیال بی سر و صدا و نرم تر هستند ولی پایداری جانبی آن ها کم تر است. در تایرهای رادیال، تلفات انرژی 60 درصد تلفات تایرهای بایاس است، در نتیجه تایرهای رادیال در کاهش مصرف سوخت  تاثیر به سزایی دارد. عمر تایرهای رادیال، دو برابر تایرهای بایاس است