پیستون قطعه‌ای تقریبا استوانه‌ای شکل می باشد که به مقدار بسیار اندک به آن شکل بیضوی می‌دهند چراکه به دمای پیستون به هنگام حرکت خودرو به شدت بالا میرود و حتی امکان دارد تا دماهایی چون 2200 درجه سانتی‌گراد نیز بالا برود و همین امر باعث انبساط پیستون می شود و در این وضعیت میباشد که پیستون شکل استوانه‌ای می شود . این قطعه استوانه‌ای حرکت‌های رفت و برگشتی رو به بالا و پایین دارد که در هنگام بالا رفتن منجر به متراکم شدن سوخت می‌گردد و پس از احتراق و انفجار، به سمت پایین حرکت می نماید .
این حرکت رفت و برگشتی توسط میل‌لنگ، به حرکت دورانی تبدیل می گردد . شایان ذکر می باشد که چنانچه، اصطکاک بین سیلندر و پیستون بیش از حد شود ؛ عملا حرکت رفت و برگشتی به سختی انجام گردیده و منجر به آسیب‌های جدی به سیلندر و پیستون می شود.
جنس پیستون ها از چدن یا آلومینیم می باشد پیستون های چدنی بدنه ای بزرگ تر و سنگین تر می باشند . از آن ها در بعضی از خودرو های دیزلی پر قدرت استفاده می گردد . در این پیستون ها، ممکن می باشد اتاق احتراق روی سر پیستون باشد.
نمایش 1–12 از 21 نتیجه
