با اینکه در گیربکس ها از یک روان ساز کمک گرفته می شود، باز گاهی قطعات داخلی آن دچار خوردگی های ناچیزی می شوند. این اتفاق باعث می شود تا ذرات ریزی از فلزات و گاه غیر فلزات داخل روغن به جریان بیفتند. این ذرات ریز که شاید با چشم هم دیده نشوند، می توانند دردسرهای فراوانی برای ماشین شما و گیربکس آن ایجاد کنند. همین ذرات می توانند باعث شدت گرفتن عمل خوردگی شده و حتی روغن گیربکس را آلوده کنند. به همین خاطر است که در سیستم گیربکس از یک فیلتر گیربکس استفاده می شود. نقش اصلی فیلتر گیربکس جداسازی این ذرات ریز از روغن گیربکس است. عملی که اگر به طور صحیح انجام نشود می تواند صدمات جبران ناپذیری به وجود بیاورد.

زمان تعویض

بسیاری از افراد تصور می‌کنند که روغن گیربکس یا واسکازین نیاز به تعویض ندارد و مادام‌العمر است. در مورد خودروهای مجهز به گیربکس دستی در زمان تعویض دیسک و صفحه کلاچ صاحبان خودرو مجبور به تعویض روغن گیربکس می‌شوند. عمر یک دیسک و صفحه کلاچ با توجه به رانندگی به صورت متوسط ۸۰ هزار کیلومتر است بنابراین در همین زمان روغن گیربکس نیز تعویض می‌شود. در مورد گیربکس‌های اتوماتیک نیز باید روغن آن‌ها به صورت دوره‌ای و طبق گفته شرکت سازنده تعویض شود. پیشنهاد می‌شود در هنگام تعویض روغن گیربکس در صورت مجهز بودن خودرو به فیلتر گیربکس، این قطعه را نیز تعویض کنید.