انژکتور خودرو یک قطعه الکترونیکی-مکانیکی می باشد که در ورودی سیلندر خودرو قرار گرفته و وظیفه آن سوخت رسانی به محفظه احتراق خودرو است . قبل از حضور انژکتور در طراحی موتور خودروها این امر توسط کاربراتور انجام می گرفت و کاربراتور سوخت را به سیلندرها می رساند. اما به دلیل استهلاک بالای خودروهای کاربراتوری و همچنین هدر رفت بسیار زیاد سوخت در این موتورها، کاربراتور کم کم جای خود را به انژکتور داد و امروزه تمامی خودروهایی که به نوعی سوخت مصرف می کنند از انژکتور استفاده می کنند.
انژکتور خودرو با قرار گرفتن در ورودی سیلندر و پاشیدن سوخت به صورت پودر به درون سیلندر، باعث می شود، سوخت به طور کامل در محفظه احتراق، قرار گرفته و از سوختن ناقص آن جلوگیری شود . این دستگاه در حقیقت ارتباط مستقیمی با کامپیوتر خودرو یا همان ECU آن دارد و از طریق آن قابل کنترل می باشد. تعیین میزان پاشش سوخت، ارتباط کاملی نیز با میزان مصرف سوخت خودرو دارد. اگر میزان پاشش سوخت بیشتر از آنچه که استاندارد خودرو است انجام شود، عمل احتراق ناقص انجام خواهد گرفت و اگر برعکس، کمتر از میزان استاندارد است ، خودرو اصطلاحا کم آورده و دچار ریپ زدن می گردد. به همین علت بهترین میزان پاشش سوخت، حالت استاندارد خودرو می باشد که از طریق کامپیوتر خودرو تنظیم می شود.
