فنر لول در واقع یک قطعه مکانیکی است و در مواردی چون ذخیره‌سازی و رهاسازی انرژی، جذب شوک مکانیکی و … به کار گرفته می‌شود. این نوع فنر زمانی که تحت فشار و تنش زیادی قرار گیرد، دچار تنش پیچشی می‌شود. مشخصات یک فنر به عوامل زیادی وابسته است که مهمترین این عوامل مدول یانگ و مدول برشی است.
نحوه ساخت این نوع از فنرها به صورت فرم‌دهی با انواع دستگاه‌های اتومات یا قالب‌های دستی است. فنرها دارای انواع مختلفی هستند که از جمله آن‌ها، می توان به موارد زیر اشاره کرد:
فنر مارپیج
فنر فشاری
فنر کششی
فنر دیسکی
فنر بشقابی
فنر دیافراگمی
تمامی این فنرها جدا از ظاهر ساده‌ای که دارند دارای رفتار مکانیکی پیچیده‌ای هستند. از همین رو طراحی صحیح مشخصات یک فنر بر‌اساس اصول علمی و قوانین مربوط به طراحی مهندسی انجام می شود. نحوه کار فنر لول به نحوی است که در یک سیستم تعلیق به کار رفته و نیروهای عرضی در آن به وسیله طبق با اهرم به شاسی متصل می‌گردد. هر دو انتهای این فنرها مسطح بوده و در بشقاب‌های مخصوص در طبق قرار می‌گیرند. این فنر فاقد هرگونه خاصیت ضربه‌گیری بوده و باید حتما یک مکمل کمک فنر داشته باشد تا از این طریق بتواند به سرعت نوسانات خودرو را بگیرد و سفری راحت را برای راننده فراهم کند.
نمایش 1–12 از 23 نتیجه
